Hur bärs valvbroar upp
•
Broar
Broar används för att ta sig över hinder som t ex vatten eller ravin. Men när man ska bygga en bro måste man tänka på vilken sorts bro man ska använda sig av. Balkbroar är den vanligaste typer av bro i Sverige. Orsakerna är dels att den är billig att bygga och bron fungerar för både långa och korta distanser. Men om du t ex ska bygga en bro över en stor ravin är det bättre att bygga en bågbro eller hängbro.
Hängbron klarar långa spännvidder, vilket är bra om inte bropelarna kan stå nära varandra.Bågbroar är också bra över raviner eftersom att de broarna kan byggas mot väggarna av ravinen. Bågbroar är också bra över raviner eftersom att de broarna kan byggas mot väggarna av ravinen.
Olika sorters broar
Vanliga brotyper är
Andra brotyper är
- Snedkabelbro
- Valvbro
- Fackverksbro
- Konsolbro
Balkbroar
Den första brotypen som byggdes var balkbron. När man behövde ta sig över t.ex. en ravin la man trädstammar ell
•
Stenvalvbro
Stenvalvsbro är en äldre typ av stenbro. Valvet bygger på principen att lasten på bron huvudsakligen tas upp i form av tryckkrafter utefter valvet. Bron vilar på ett eller flera valv, som är sammansatta av lösa delar, oftast natursten som är kallmurad.
Romarna byggde många broar och akvedukter på det sättet. Några exempel är Pont du Gard utanför Nîmes i Frankrike och akvedukten i Segovia i Spanien. Ponte Vecchio i Florens är Europas äldsta segmentvalvbro.
I Sverige finns fortfarande omkring 600 valvbroar byggda i natursten. Gamla Årstabron i Stockholm var under många år Sveriges längsta. Norrbro i Stockholm är stadens äldsta. Den ritades av Erik Palmstedt och invigdes 1807.
De nutida bågbroarna i armerad betong eller stål är en utveckling av valvbrons princip.
Se även
[redigera | redigera wikitext]Bildgalleri
[redigera | redigera wikitext]Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]•
Byggtekniken som gör att valvbron kan stå – i 2000 år
1. Håller i en evighet
Som så mycket annat när det gäller byggteknik så ligger romarna bakom valvbroarna. Under deras tid tog konstruktionen stora steg framåt. Arkitekten som ritade Pont du Gard i södra Frankrike under det första århundradet efter Kristus, lovade att bron skulle hålla i minst femtio år. Han hade nog häpnat om han fick veta att den står där över floden Gard än i dag.
2. Hjässtenen är nyckeln
Tekniken bakom valvbroar är lätt att förstå. Grunden är att det måste finnas ett starkt stöd, brofästen, på var ände av bron. Tänk er sedan en ställning med en cirkelformad form i trä mellan de två brofästena. Efter det är det bara att stapla sten, från sidorna av valvet och in mot den högsta punkten på bågen. Och till slut trolleritricket: Den så kallade hjässtenen som kilas fast i toppen. Efter det kan träformen plockas bort.
3. Naturens lagar gör sitt
När träformen är borta så vill naturens lagar, tyngdkraft